Como reflejo de una constante en los últimos tres meses, el  primer cuatrimestre del año reportó 156 vidas perdidas en el  sitio del accidente de carretera, 6 menos que lo acumulado en  el mismo periodo del 2023.

Estas cifras no solo evidencian un resultado comparativamente  menos negativo para el primer tercio del 2024, sino que  muestra una tendencia, pues los acumulados de fallecidos del  primer bimestre, del primer trimestre y del primer cuatrimestre  de este año fueron inferiores a los mismos periodos del año  pasado.

Más todavía, recalcaron las autoridades de la Policía de  Tránsito, la comparación individual de cada mes también  muestra una tendencia a la baja, pues mientras las sumas de  febrero, marzo y abril del 2023 fueron, respectivamente, 44, 40  y 42 fatalidades, para cada mes, en el 2024, reportaron 37, 39  y 39 vidas perdidas, en cada caso.

Para el cuerpo policial, estas cifras son una buena señal, un  respiro y, dentro de lo que cabe, algo positivo, pero no quieren  lanzar las campanas al vuelo y, por el contrario, seguirán por el  mismo camino del trabajo que se viene desarrollando y que,  desde la Dirección General, busca maximizar el personal y  aplicar modificaciones en la vigilancia que les permita,  justamente, lo más importante, que es colaborar para que  mueran menos personas en carretera, a veces desde la simple  presencia, desde la regulación o, si corresponde, con la sanción.

Motociclistas 

El apartado que sigue preocupando a las autoridades es el de  los motociclistas, pues 21 de los 39 decesos en carretera en  abril fue de ellos, es decir, el 54% del total.

Esta dinámica se confirma en el acumulado anual con 82  motociclistas fallecidos del total de 156 muertos en el 2024, es  decir, el 52.5% del total, el porcentaje más alto desde el 2014,  cuando la motocicleta se convirtió en el vehículo más mortal.

El año en el que la motocicleta cerró con el porcentaje más alto  de fatalidades por tipo de vehículo fue en el 2021, con el 50.4%  del total. En aquel momento, para el primer cuatrimestre, se  reportaron 67 muertos en motocicleta de un total de 137  fallecidos, es decir el 48.9% del total en esos cuatro meses.

Así las cosas, el 2024 sería, nuevamente, un año en el que la  mayoría de los decesos en carretera corresponda a  motociclistas, más si se analiza que el segundo vehículo más  mortal es el automóvil con 28 casos, casi un tercio de los que  suma ya la motocicleta.

En tercer lugar, la bicicleta registra 10 fallecidos y acá la Policía  de Tránsito quiso llamar la atención, porque 4 de esas  fatalidades ocurrieron en abril; es decir, el 40% del total de  ciclistas fallecidos en carretera perdieron la vida el mes pasado.

Respetar al ciclista, separarse de ellos al menos 1.5 metros al  rebasarlos y no presionarlos para que se hagan a un lado son  conductas que los conductores deben tener con ellos.

Por su lado, aplicable a los motociclistas también, los ciclistas  no deben rebasar por la derecha, no deben irrespetar la luz roja  del semáforo, ni conducir contravía o por las aceras y, ante todo,  hacerse visibles, con ropa clara o reflectante de la luz y encender  la luz de bicicleta, al menos de noche o en condiciones de poca  luz o visibilidad.

Factores de riesgo 

Por segundo mes consecutivo, y como ha sido la regla en el  2022 y 2023, el exceso de velocidad se ubica como la principal  causa de muerte o posible factor de riesgo en carretera.

Este año, en total, son 50 las personas que han perdido la vida  en accidentes viales, en el sitio del percance, en los que se  presume que exceder la velocidad influyó en esa fatalidad, 

Le sigue la invasión de carril con 47 decesos. Lo que evidencia  que la prisa en la que viajan las personas influye negativamente  en carretera, pues, en muchos casos, cita la Policía de Tránsito, justamente las personas invaden el carril contrario para rebasar  a otros conductores, quieren ir más rápido, ganar tiempo y  terminan, por ejemplo, muriendo o provocando muertes en  choques frontales.

En tercer lugar, la imprudencia del conductor suma 22 vidas  perdidas en carretera.

Última actualización: 06/05/2024