Evadir el pago de los peajes sobre la Ruta N. ° 1 pone en riesgo la ampliación del corredor vial San José – San Ramón. 

La semana anterior circuló en redes sociales un video grabado por un motociclista, explicando cómo utilizar la bahía de autobús en Río Segundo para tomar una vía alterna y evadir el pago del peaje, exponiendo su vida y la de las personas que aguardan el autobús.  Una maniobra similar, lamentablemente, cobró la vida de un conductor de motocicleta el pasado 16 de febrero.

“Es vergonzoso ver cómo hay ciudadanos promoviendo la delincuencia por medio de redes sociales, instando al resto de conductores de motocicletas a violentar la Ley de Tránsito, poniendo en riesgo su propia vida, la de sus acompañantes y la de personas inocentes que se pueden encontrar en las zonas peatonales” expresó Hadda Muñoz, directora de la Unidad Administradora de Proyecto (UAP).

Conductores de motocicletas realizan prácticas temerarias para evadir el pago de los peajes con la falsa idea de que, con esto, causarán un daño financiero a las autoridades; sin embargo, la principal repercusión económica de esas lamentables acciones recae directamente sobre los usuarios de la Ruta Uno, pues los ingresos que se requieren para la ampliación y mejoramiento de las condiciones de la carretera provienen, justamente, del cobro de las tasas de peaje. Lo anterior, porque así lo establece la Ley N. ° 9292. 

Círculo vicioso. Los motociclistas no son los únicos que intentan evadir el peaje, muchos conductores se dan a la fuga; por lo que, a partir de noviembre anterior se instalaron agujas y otros dispositivos de seguridad en las estaciones de peaje para evitar este tipo de maniobras. Aun así, lo siguen haciendo, solo que ahora con mayor dificultad y poniendo en riesgo sus vidas y la de los demás usuarios.

“Es un círculo vicioso: el usuario quiere evadir el peaje porque le frustra las condiciones en que se encuentra la carretera; pero la carretera no puede ser mejorada sin los fondos que provienen del cobro de los peajes” explicó Muñoz.

El Fideicomiso Ruta Uno comprende que la condición actual de la carretera, así como de la infraestructura de las casetas de peaje, ocasionan congestionamiento que frustra a los usuarios.

En razón de ello, se está trabajando, a través del Programa de Obras Impostergables (OBIS), para mejorar las condiciones de la vía en aquellos sitios más urgentes, lo que ha favorecido la experiencia de los usuarios a partir de la puesta en servicio de esas obras de ampliación. Los puentes de Río Alajuela y Río Ciruelas ya cuentan con 3 carriles de circulación por sentido y el puente del Río Segundo cuenta con 4 carriles por sentido; mientras que la ampliación del Intercambio Firestone tiene un avance de 96%, por lo que se espera ponerlo en operación plena próximamente.

Por el momento, se está a la espera de que Conavi dé el visto bueno al anteproyecto que permitirá licitar la ampliación y mejoramiento de las estaciones de peaje en Río Segundo y Naranjo. Con ello, se podrá aumentar la capacidad de la vía y agregar carriles exclusivos de cobro electrónico, cobro mixto y cobro manual.

Por otro lado, el pasado 20 de enero se publicó el cartel de licitación para la ampliación y mejoramiento del Intercambio Coyol, lo que hace prometer que muy pronto se iniciarán esas obras. En cuanto a la construcción de los nuevos intercambios en Río Segundo, Grecia, Naranjo y San Ramón, así como la ampliación del viaducto Juan Pablo II, se está también a la espera de que Conavi apruebe los estudios y anteproyectos para iniciar los procesos de contratación correspondientes.

No obstante, de continuarse con estas maniobras irresponsables de usuarios inescrupulosos, con el único propósito de no pagar el peaje, se corre el riesgo de que la ampliación del corredor vial San José – San Ramón sufra demoras.

Última actualización: 21/02/2022